ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบประมาณไปมากกว่า 13 ล้านบาท

ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ค์สแตนเลส ใช้งบประมาณกว่า 13 ล้าน

มึนกันถ้วนหน้า ภายหลังที่มีการประกาศจัดแจงสร้าง ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ ด้วยงบประมาณ 13ล้าน ที่หลายท่านต่างตั้งความหวังว่าคงออกมาดูดี มีหน้าตาล้ำสมัย แบบประตูอัตโนมัติ PSD สมกับงบประมาณ 13ล้านที่ทุ่มทุนสร้างลงไป ทว่าพอเพียงสร้างเสร็จและก็เปิดเผยแก่สายตาคนเห็น หาใช่เช่นนั้นไม่กลับออกมาเป็นราวสแตนเลสปกติ มาตั้งสูงเด่นเป็นแถบอยู่แทน อย่างสร้างความอุทานกำเนิดเป็นกระแสในวงกว้าง
ทั้งยังสร้างคำถามให้แก่สามัญชนว่า ราวสแตนเลสขนาดนี้ มันจำต้องใช้งบประมาณถึง 13 ล้านบาทเลยแบบนั้นหรือ?
อย่างไรก็แล้วแต่ ปัจจุบันนี้กำลังเริ่มจะมีการรีบเดินหน้าทยอยเพิ่มราวกันดังที่กล่าวถึงแล้ว บนสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ไปเรื่อยตามที่ได้กำหนด เพื่อครบทุกสายบริการแล้ว
ซึ่งเรื่องจริงแล้ว จากข้อมูลในเพจเฟซบุ๊กของเพจที่มีชื่อว่า” AirportLink สุดที่รัก” ได้เจาะจงไว้ว่า ในตอนแรกทางแอร์พอร์ตลิงค์มีความตั้งอกตั้งใจจะนำ
ประตูอัตโนมัติ PSD มาใช้จัดตั้งกับสถานี ราวกับรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ครั้ง หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส แม้กระนั้นมันกลับไม่เป็นไปตามการวางเป้าหมายที่คาดคะเนไว้ ซึ่งส่งผลเชื่อมโยงกระทบเนื่องจากการประมูลที่ไม่สำเร็จลุล่วง เปลี่ยนเป็นอุปสรรคที่มีความสำคัญให้ไม่อาจจะนำประตูอัตโนมัติ PSD มาจัดตั้งได้ ก็เลยจำต้องเปลี่ยนแปลงแผนนำราวกันสแตนเลสปกติมาใช้กันพื้นที่แทนในคราวนี้
มันยังไม่ใช่แค่นี้ยังถึงกับมีการลงนามจ้างเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อดำเนินแผนการจัดตั้งราวกันบนสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ ให้ครบทุกสาย ซึ่งจะเริ่มจากสถานีพญาไทเป็นที่แรก สำหรับการเริ่มโครงงาน
โดยผลสรุปรวมทั้งสถานะการณ์ แล้วก็ ภาพที่เผยแพร่ออกมาอย่างเร็วในวงกว้าง ที่ชี้ได้ถึงปฏิกริยาตอบโต้ที่เร็ว ก็เปลี่ยนเป็นเรื่องที่ติชมกันบนโลกโซลเชียล ซึ่งแตกออกเป็น 2 ฝั่ง ถึงความเหมาะสม รวมทั้ง สิ่งที่จำเป็นที่จำต้องถูกเอามาจัดตั้งใช้ในสถานี ที่มีการคาดหมายกันว่านับวันคงจะได้โอกาสเพิ่มปริมาณของมนุษย์ที่หนาแน่นและก็บางทีอาจเดินยัดเยียดกันกว่าเดิม
ซึ่งได้มีการคำนวณงบประมาณที่ใช้ไปในการนี้ ซึ่งเฉลี่ยแล้วจะตกอยู่สถานีละ 1.6 ล้านบาท โดยที่ อีกฝั่งของบรรดาผู้บริจาคข้อคิดเห็นที่ออกมาในเชิงที่เห็นดีเห็นชอบด้วยกับราวแสตนเลสนี้ ก็ได้อุตสาหะบอกเหตุผลว่าเป็นการทำเพื่อรองรับแผนการรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะมีขึ้นในอนาคตต่างหาก ซึ่ง โดยธรรมดาธรรมดาไม่มีประเทศไหนที่นำการใช้ประตูอัตโนมัติ PSD แบบกระจกมาจัดตั้งบนสถานีรถไฟความเร็วสูงกัน
แต่ว่าดังนี้แม้ว่าจะมีข้อแก้ตัวลบล้างในข้างที่เกื้อหนุนราวแบบแสตนเลสออกมาในเหตุผลทำนองนี้ แต่เหตุผลนี้กลับไม่ใช่ข้อยกอ้างที่ออกมาจากข้างผู้ดำเนินแผนการนี้ และก็ยังเป็นข้อแก้ตัวที่เกิดขึ้นในตอนหลังอันบางครั้งก็อาจจะสร้างความเคลื่อบแคลงให้ผู้คนดูไปถึงประเด็นการเจตนาทุตจริตโกงกันตั้งแต่แรกได้ โดยแนวทางลดเสป๊ค ถึงแม้ทางผู้ข้างผู้ดำเนินงานแผนการ จะได้แถลงออกมาว่ามีขั้นตอนเป็นไปอย่างแม่นยำ ก็ตามทีเหตที่อ้างถึงการประมูลไม่สำเร็จนั้นยังจะเป็นข้อที่พลเมืองอยากซักไซ้ไล่เลียงถัดไปว่าเหตใดการประมูลก็เลยไม่เสร็จและก็เหตใดงบประมาณในระดับนี้ก็เลยไม่สามารถที่จะนำ ประตูอัตโนมัติpsdมาใช้ได้ แล้วก็ถ้างบประมาณขนาดนี้และก็เอามาสร้างราวแสตนเลสปกติ จัดว่าแพงไปหรือเปล่าทั้งยังส่วนต่างส่วนหลงเหลืออยู่ไปอยู่ที่แห่งใด

อ่านบทความอื่นได้ ที่นี่

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *